Вы научитесь, как легко сделать планер с дистанционным управлением, типа фюзеляж + лонжерон. Если у вас уже есть самолет с радиоуправлением (на уровне хобби, а не самый дешевый из ближайшего магазина), это вам обойдется дешевле, и вы сможете использовать имеющийся у вас двигатель и систему приема-передачи, даже если она недостаточно высокого уровня. Я воспользовался своей системой Skyartec 2,4 ГГц, но вскоре поменял ее на 9-канальный передатчик Tumigy 9XR.
Этот планер изготовлен на основе мини Бриз от Hobbyking и простого планера FT. Вы можете посмотреть на Бриз и смоделировать свой вариант перехода к уровню «готов к полету» (RTF).
НЕ РЕКОМЕНДУЮ НАЧИНАЮЩИМ ИЛИ ВПЕРВЫЕ ДЕЛАЮЩИМ МОДЕЛЬ.
Шаг 1: Материалы
Чтобы сделать этот планер, вам потребуется:
Материалы:
• 1 х большой лист гофрированного полипропилена или пенополистирола или депрона (не менее 900 мм х 900 мм)
• 1 х деревянная балка (толщина 8 мм, длина 660 мм, более длинную обрежьте по этому размеру)
• 1 х радиоуправляемый бесщеточный ведущий электродвигатель
• 1 х литий-полимерный аккумулятор с 3-4 последовательно соединенными банками
• 3 х 9-граммовых серводвигателя (подходящие для радиоуправления можно найти в магазине «Умелые руки» или снять с другой радиоуправляемой модели)
• 1 х пластиковый пропеллер, подходящий к вашему бесщеточному двигателю
• 1 х комплект системы управления (передатчик и приемник), подходящий для радиоуправления
• 4 х тонких стержня из углеродного волокна для поддержки крыльев
• 3 х толкающих стержня, которые легко можно купить в магазине «Умелые руки», я купил струну для фортепиано диаметром 1 мм и длиной 1 м
По желанию:
• 1 х баллончик герметизатора
• 1 х баллончик аэрозольной краски
Инструменты:
• Ножницы
• Рабочий нож или другой острый режущий инструмент
• Карандаш
• Кернер / маркер
• Рулетка
• Клейкая лента
• Высокопроизводительный пистолет-распылитель горячего клея
• Капсулы горячего клея (много)
• Дремель (по желанию) (использование дремеля не обязательно, но полезно для резания по желобкам)
Шаг 2: Измерение балки
Длина фюзеляжа планера составляет 200 мм, крыло установлено на фюзеляже, так что оно не занимает места на балке. Хвост (киль и стабилизатор) занимает до 50 мм от конца балки.
Чтобы определить размер балки, отметьте на ней размер фюзеляжа и размер хвоста, как показано на снимке.
Поднимите балку повыше, чтобы лучше видеть разметку. Я размечал свою балку, чтобы получить визуальное представление о расположении элементов и оценить ее размер в целом.
Шаг 3: Измерение и вырезание основной формы крыла
Крыло имеет длину 900 мм и ширину 75 мм. Сначала вырежьте прямоугольник таких размеров, крыло будет оформлено в одном из следующих шагов.
Шаг 4: Измерение и вырезание основной формы хвоста
Два стабилизатора имеют длину 150 мм и ширину 5 мм. Длина и ширина киля составляют по 150 мм. Не забывайте, что это основная форма, более конкретное оформление произойдет несколько позже.
Шаг 5: Оформление крыла
Теперь мы придали крылу основную форму. Прямоугольное крыло невыразительно выглядит и вряд ли даст нужный результат. Для оформления вашего крыла возьмите карандаш и нарисуйте кривую от переднего до заднего края крыла, соответствующую его желаемой форме.
Проверьте ваш вариант и убедитесь, что он работает. Затем отметьте его с обеих сторон маркером и вырежьте.
Ваше крыло готово!!!
Шаг 6: Оформление хвоста
Хвост состоит из стабилизатора и киля, оформите стабилизатор так же, как вы оформляли крыло.
При оформлении киля вам нужна конфигурация, более длинная сзади и сужающуюся по форме крыла спереди.
Как видите, я оформил хвост за 3 шага. Не забудьте, что мы моделируем наш планер на основе мини Бриз от Hobbyking, так что хвосту нужно придать подобную форму.
1. Киль после вырезания
1. Киль до вырезания
Шаг 7: Проектирование и вырезание фюзеляжа
У планера типа «фюзеляж + лонжерон» «фюзеляж» представляет собой кабину, где размещается электроника. Планер оснащен двигателем толчкового типа (двигатель обращен к задней части планера и «толкает» планер по прямой). Таким образом, установочные элементы двигателя рассчитаны на кабину. Длина фюзеляжа составляет 200 мм, а высота в месте установки двигателя — 100 мм.
Я сделал 8 разных половин фюзеляжа. Я сделал 2 цельных фюзеляжа и 2 проекта половин.
Первый фюзеляж был моей оригинальной разработкой. Первый проект помог определиться с изгибами, второй проект был прямо предназначен для того, чтобы посмотреть, сколько места все это занимает и как будет выглядеть.
Второй фюзеляж — это мой текущий проект, который имеет более прямолинейную форму с более качественной установкой двигателя. Как видно на снимках, кроме половинок корпуса здесь еще есть две длинных полосы гофрированного полипропилена.
Эти полосы нужны для объединения фюзеляжа. Важна адекватная ширина полос, в то время как длина не имеет большого значения. Мои полосы были шириной 35 мм при разной длине. Ширина имеет особо важное значение, поскольку кабина должна быть достаточно широка для того, чтобы удобно и надежно разместить электронику.
Соединительные полосы лучше разделить на 3-4 части, сверху, снизу, сзади и над кривой А в фюзеляже это не обязательно. У моего первого фюзеляжа был изгиб и соединительная полоса оказалась недостаточно широкой, поэтому мне пришлось сделать другую.
Я посмотрел на простой планер FT с плоской кабиной и сделал адаптацию простого планера FT к фюзеляжу моей модели, сначала я сделал изогнутый фюзеляж, но он был недостаточно хорош, и я перешел к плоскому фюзеляжу. Не забывайте делать отметки карандашом перед тем, как чертить маркером и резать.
При сгибании полосы для соединения фюзеляжа, если вы используете гофрированный полипропилен, лучше всего срезать слой этого материала, как показано на снимках. Это займет некоторое время, но результат стоит усилий, так как процесс сгибания упростится.
[]H3Шаг 8: Сборка фюзеляжа[/h3]
Сначала возьмите один из ваших фюзеляжей и соединительную ленту и склейте их по краю, как показано на снимке. Поскольку крыло — это место доступа вовнутрь, к электронике, оно должно быть съемным и находящимся на одном уровне.
Перед сборкой фюзеляжа вам нужно отметить, где в фюзеляже будет прорезь для установки крыла. Для этого с помощью маркера пометьте ширину крыла, где вам нужно срезать соединительную полосу. Разрежьте между пометками. Если вы сделали слишком много ненужных пометок, сверяйтесь по снимкам.
Чтобы вставить шпильки, сначала отметьте, где они должны быть, затем сделайте отверстия сверлом такого же диаметра, как ваши шпильки, затем вставьте шпильки на расстоянии 20 мм от стенки фюзеляжа на каждой стороне для обеспечения надежности соединения.
1. Первая половина фюзеляжа с соединительной лентой
1. Мой первый проект, более угловатый и удобный для работы с ним
2. Первая соединительная полоса шириной 35 мм
1. Новый проект с двумя соединенными половинами фюзеляжа. Видите, как много места в середине?
1. Я вырезал желобок для соединения крыла заподлицо с фюзеляжем, стараясь, чтобы крыло не выступало сверху.
1. Эту часть нужно отрезать, потому что крыло обеспечивает доступ в фюзеляж и поэтому должно находиться на одном уровне с фюзеляжем.
1. Этот кусочек будет подогнут вокруг изгиба фюзеляжа. Срезание части желобка намного ускорит сгибание и приклеивание.
1. При сгибании соединительной ленты вокруг изгиба корпуса лучше срезать, если вы используете гофрированный полипропилен, один слой желобков.
1. Диаметр дюбеля 8 мм. Взять 8 мм сверло и просверлить отверстие в середине изгиба полосы уже после того, как приклеите его на место.
1. Дюбель плотно прилегает к отверстию.
Шаг 9: Изгиб крыла
Крыло имеет положительный двугранный угол. Отмерьте 15 см от кончика крыла, проведите на нижней стороне крыла вертикальную линию и отрежьте по этой линии.
Согните кончик крыла вверх до угла 160°. Получив правильный угол, впрысните немного горячего клея в отрезанное пространство для закрепления угла. Короче говоря, разрез по нижней стороне крыла, и вы отгибаете его вверх, так что снизу появляется просвет.
Здесь будет очень полезна вторая пара рук для удерживания отгиба крыла при впрыскивании клея в просветы на нижней стороне крыла. Старайтесь не переборщить с горячим клеем, потому что избыток может продавить крыло вниз.
Сделайте то же самое с кончиком другого крыла при точно таком же изгибе.
Шаг 10: Изготовление пластины для установки двигателя
При изготовлении пластины для установки двигателя я использовал деревянный поднос, который я нашел в своем крольчатнике, разметил его и обрезал по размеру с помощью ножовки.
Важно применение сверла, которое на один размер меньше, чем размер вашего винта, потому что у подноса нет резьбы, а установочную пластину надо прочно закрепить.
Я НЕ рекомендую приклеивать установочный элемент двигателя к пластине, потому что при винтовом соединении вы можете в любой момент снять ее и использовать для другого проекта, но если вы их склеите, они сольются воедино.
Шаг 11: Изготовление соединений/подвесок элеронов
Чтобы сделать элероны, отрежьте кусок 100 мм х 25 мм от нижней части крыла. К сожалению, у меня нет фотографии, чтобы показать вам это, но вы сможете посмотреть на другие планеры с радиоуправлением и увидеть элероны и где они находятся.
Потом возьмите два кусочка клейкой ленты длиной примерно 30 мм и поместите один кусочек на верхнюю часть, а другой — на нижнюю часть крыла, соединяя другой стороной с элеронами. Для киля и стабилизатора вырежьте кусок 20 мм х 50 мм и повторите такие же шаги для соединения.
Вперед! Сделайте толчковые стержни.
Шаг 12: Добавление электроники
Последнее, что осталось сделать, это установить электронику, что делается самостоятельно. Если вы не знаете, что делать, предлагаю вам принести сделанный вами планер в магазин «Хобби» и попросить показать вам, как это делается.
Для изготовления толчковых стержней используйте струну для фортепиано (или узнайте в этом же магазине о лучшем материале для толчковых стержней).
Для соединения я согнул конец, соединенный с крылом, в форме буквы «L» и наложил кусок клейкой ленты. Соедините другой конец с серводвигателем (тут надо знать электрическую часть).
Все сделано!
